7月13日，长城汽车在社交媒体上发文，再次提及“常压油箱”事件。长城汽车称，关于“常压油箱”事件，相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论。

　　当日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在2024中国汽车论坛发表演讲时也提到这一事件，杨学良称，“行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论，真相一定会大白于天下。”

　　此前，2023年5月25日，长城汽车曾就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，进行举报。随后，比亚迪便发布声明称“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。”

　　比亚迪称，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检受欢迎的天津配资，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。